Титульна сторінка
Автомобільна
Федерація України
(ФАУ)
КОМІТЕТ АВТОМОБІЛЬНОГО КРОСУ (ФАУ)
Емблема ФАУ
Емблема організатора
________________________________
________________________________
_____________________________________________
організатори
ЧЕМПІОНАТ
УКРАЇНИ
З
АВТОМОБІЛЬНОГО КРОСУ
ЗМАГАНЬ____
ЕТАПУ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ
З
АВТОМОБІЛЬНОГО КРОСУ
НА
ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ
ЗМАГАНЬ____
ЕТАПУ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ
З
АВТОМОБІЛЬНОГО КРОСУ
НА
АВТОМОБІЛЯХ БАГІ
ЗМАГАНЬ____
ЕТАПУ ПЕРШОСТІ УКРАЇНИ
З
АВТОМОБІЛЬНОГО КРОСУ
НА
АВТОМОБІЛЯХ БАГІ ГРУПИ 1-Ю ТА 1-ЮМ
__________________________________
назва, змагання
“_________”____________
2007 року
____________________
місто
______________________
назва траси
СТАНДАРТНИЙ
РЕГЛАМЕНТ
Змагання,
включеного у залік Чемпіонату України з автомобільного кросу
(використовується
для всіх змагань з автомобільного кросу)
|
УЗГОДЖЕНО |
ЗАТВЕРДЖЕНО |
ЗАТВЕРДЖЕНО |
|
(Дирекція ФАУ) |
(назва місцевого органу державної влади) |
(назва організатора змагання) |
|
______________________ |
______________________ |
______________________ |
|
______________________ |
______________________ |
______________________ |
|
________________/____/ |
________________/____/ |
________________/____/ |
|
“____”___________200_р. |
“____”___________200_р. |
“____”___________200_р. |
|
м.п. |
м.п. |
м.п. |
ЧЕМПІОНАТ
УКРАЇНИ З АВТОМОБІЛЬНОГО КРОСУ
ЗМАГАНЬ____ ЕТАПУ НА ЛЕГКОВИХ
АВТОМОБІЛЯХ
ЗМАГАНЬ___ ЕТАПУ ПЕРШОСТІ
УКРАЇНИ НА АВТОМОБІЛЯХ БАГІ ГРУПИ 1-Ю ТА 1-ЮМ
__________________________________________________
назва,
змагання
“_________”____________ 2007 року
_________________ _____________________
місто назва
траси
зміст
РОЗДІЛ 2. ОРГАНІЗАЦІЯ ЗМАГАННЯ
2.1. НАЗВА, СТАТУС ТА ОРГАНІЗАТОР ЗМАГАННЯ
2.2. ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ КОМІТЕТ
2.3. ОФІЦІЙНІ ОСОБИ
РОЗДІЛ 3.
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
3.1. ТРАСА, ДИСТАНЦІЯ
3.2. ДОПУЩЕНІ АВТОМОБІЛІ
3.3. УЧАСНИКИ
3.4. ЗАЯВКИ НА УЧАСТЬ
3.5. ЗМІНИ У СКЛАДІ УЧАСНИКІВ
3.6. СТАРТОВІ НОМЕРИ І ЕМБЛЕМИ
3.7 СИГНАЛІЗАЦИЯ, ПОЗНАЧЕННЯ
РОЗДІЛ 4.
ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАННЯ
4.1. СКЛАД ЗМАГАННЯ
4.2. ВІЛЬНЕ ТРЕНУВАННЯ
4.3. КОНТРОЛЬНИЙ ЗАЇЗД
4.4. ГОНКА
4.5. ЗАКРИТИЙ ПАРК
4.6. КЛАСИФІКАЦІЯ, ПОРЯДОК НАРАХУВАННЯ ОЧОК,
РОЗПОДІЛ МІСЦЬ
РОЗДІЛ 5.
ЗАКЛЮЧНІ ПОЛОЖЕННЯ
5.1. ПРОТЕСТИ І АПЕЛЯЦІЇ
5.2. ЗАЯВОЧНІ ВНЕСКИ
5.3. ЗВЕДЕНА ТАБЛИЦЯ ПЕНАЛІЗАЦІЇ
5.4. СТРАХУВАННЯ
5.5. РЕКЛАМА
5.6. ПРИЗИ
5.7. НАГОРОДЖЕННЯ
5.8. ЗМІНИ І ДОПОВНЕННЯ ДО РЕГЛАМЕНТУ
5.9. ЗАСТОСУВАННЯ І ТЛУМАЧЕННЯ РЕГЛАМЕНТУ
Доповнення 1. Схема траси, з вказівкою напрямку руху, схема
спортивного об’єкту.
Доповнення
2. План місцевості, з вказуванням
розміщення траси, інших установ.
Додаток 1. Таблиця розрахунку очок в командному заліку.
Додаток 2. Схема розміщення стартових номерів та обов’язкової реклами на
автомобілях.
Додаток 3. Форма “Виписка з Регламенту – Запрошення на змагання”
Додаток 4. Форма титульного надпису на документах проведення змагання.
РОЗДІЛ 1. ПРОГРАМА ЗМАГАННЯ
|
понеділок (дата) |
Відкриття прийому заявок на
адресу:_________________________ ________________________ тел./факс
________________________ |
|
четвер (дата) |
Закінчення прийому заявок |
|
п’ятниця (дата) |
Попередня адміністративна та технічна перевірка в/на (місце):___________________________________________________ |
|
субота (дата) |
|
|
8.00...12.00 |
Адміністративна перевірка на (місце): |
|
12.00...12.30 |
Збори організаторів і учасників на (місце): |
|
12.30...14.30 |
Тренувальні заїзди |
|
14.30...15.50 |
Контрольні заїзди |
|
15.50...18.00 |
Попередні заїзди (при необхідності), перша серія
фінальних заїздів “А” (при необхідності) |
|
неділя (дата) |
|
|
8.00...10.00 |
Передстартовий технічний та медичний контроль |
|
10.00...10.30 |
Урочисте відкриття |
|
10.30...11.00 |
Фінальні заїзди “Б” (при необхідності) |
|
11.00...17.00 |
Фінальні заїзди “А” |
|
17.00...18.30 |
Нагородження переможців, закриття змагання |
|
|
|
Назва організації, уповноваженої на
проведення автомобільного змагання організує автомобільний крос: Номер етапу Чемпіонату України з
автомобільного кросу на легкових автомобілях, та/або Номер етапу Чемпіонату України з автомобільного кросу на
автомобілях багі, та/або Номер етапу Першості
України з автомобільного кросу на автомобілях багі групи 1-Ю та 1-ЮМ, назва змагання:
_________________________________, які відбудуться: дата змагання, в місті _________________________, на трасі
______________________. Змагання проводяться у відповідності з Загальним та
Стандартним Регламентом Чемпіонату України з автомобільного кросу (далі
Регламент Чемпіонату), МСК ФІА та НСК ФАУ та цим Регламентом, затвердженим ФАУ
(Свідоцтво організатора змагання №______ від “___“__________2007 року).
Всі
водії, учасники, офіційні особи, представники преси, і всі інші особи, які
мають відношення до підготовки і проведення змагання діють у відповідності з
вимогами НСК ФАУ, іншими регламентуючими документами ФАУ, Регламентом
Чемпіонату та цим Регламентом.
2.2. ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ КОМІТЕТ
Голова:
Прізвище, Ім’я, посада;
Члени Оргкомітету: (всього не менше
трьох осіб).
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Адреса
постійного Секретаріату: _________________________________________________
тел./факс.
____________________________________________________________________
2.3. ОФIЦIЙНI ОСОБИ ЗМАГАННЯ
|
Голова Колегії Спортивних Комісарів: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
Спортивні Комісари: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
|
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
Директор змагання: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
Начальник дистанції: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
Технічний Комісар: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
Секретар (Головний секретар) змагання: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
Головний хронометрист змагання: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
|
Суддя старту-фінішу: |
Прізвище,
Ім’я, (місто) ліцензія № |
РОЗДІЛ 3. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
3.1. ТРАСА, ДИСТАНЦІЯ
Траса
змагання - Офіційна назва траси та місце
її розташування. ______________________
Довжина траси основної доріжки у метрах_______ , ширина в
метрах:______ мін.,_____ макс., ширина стартової прямої в метрах ____, перепади
висоти в метрах _____, кількість правих поворотів____ , кількість лівих
поворотів _____., радіуси поворотів в метрах ___ мін,_____ макс ., характер
покриття ______________________ __________________________________.
Дистанція
змагання : ____ км (для трьох заїздів по ____ кіл),. мінімальна дистанція _____
кіл (___ км).
Довжина
додаткової (скороченої) доріжки ____ м. довжина “дощової” доріжки ___м, довжина
резервної доріжки ___м. Додаткові та інші доріжки вводяться в дію та
дистанція на них оголошується рішенням КСК.
Довжина
доріжки для групи 1-Ю, 1-ЮМ ______м. дистанція змагання : ____ км (для трьох
заїздів по ____ кіл), мінімальна дистанція _____ кіл (___ км).
Рух по
всім доріжкам: (наприклад: проти, (по)) годинникової стрілки.
Полотно
Траси з обох боків позначається валами земляними валами (брустверами) висотою
_____ м. (наприклад 0,5-1,5м.).
Для
виключення ”зрізок” траси і використання інших доріжок, траса позначаються
штрафними маркерами червоного кольору ___ шт., синього - ___ шт.. (місця
установки позначені на схемі).
Штрафний
маркер (наприклад: прапор розміром 80х60 см, або щит 100х100 см синього і
червоного кольорів).
Ліцензія
спортивного об’єкту №_________ від ________________ 200___ року.
(Схема
траси, спортивного об’єкту, та проїзду до них додаються в Доповненнях 1 і 2).
3.2. ДОПУЩЕНІ АВТОМОБІЛІ
3.2.1. До участі у змаганні допускаються омологовані
(сертифіковані) на день проведення передстартового контролю, автомобілі внесені
у Національний реєстр спеціальних механічних транспортних засобів для
автомобільного спорту, що відповідають вимогам Додатку "J" до МСК
ФІА, у наступних Дивізіонах, які складаються з таких класів:
Дивізіон 1 (Д-1):
туристичні автомобілі (група А), у відповідності із ст. 251...255, 279 Додатку
“J” МСК ФІА і доповненням згідно даного Регламенту у наступних класах:
Клас 7-Н – (національна
класифікація) автомобілі марок "Таврія" і „Славута” виробництва АО
„АвтоЗАЗ”, з робочим об'ємом двигуна до 1250 куб. см. включно, з обмеженнями у
підготовці згідно п.3.2.16. З 2008 року дозволяється використання двигунів МЕМЗ
307 з робочим об’ємом до 1300 куб. см. включно з інжекторною системою живлення;
Клас
7-А - (національна класифікація) автомобілі з робочим об`ємом
двигуна до 1400 куб. см включно, з обмеженнями в підготовці згідно п.3.2.11.;
Клас 8 – автомобілі з
робочим об’ємом двигуна до 1600 куб. см. включно;
Клас 12 – автомобілі з
робочим об’ємом двигуна до 3500 куб. см. включно без наддуву або до 2058 куб.
см. включно для двигунів з наддувом, з дозволеними змінами згідно п.3.2.12.
Дивізіон 3 (Д-3):
одномісні автомобілі для автокросу (багі), чотирьохколісні транспортні засоби,
сконструйовані та збудовані для участі у автокросі. Автомобілі можуть мати 2 чи
4 ведучі колеса. Вони повинні відповідати вимогам ст.ст. 251…253, ст. 279
Додатку "J" МСК ФІА та доповненням згідно цього Регламенту у
наступних групах:
1-ю та 1-юм
група – (національна класифікація) автомобілі для молоді з
двигуном з робочим об'ємом до 210 куб. см. включно, сертифіковані ФАУ;
2 група – (національна
класифікація) автомобілі з двигуном з робочим об'ємом до 1400 куб. см. включно (З
2008 року до 1500 куб. см включно) і обмеженнями у підготовці згідно п.3.2.11.
даного Регламенту;
3 група (Дивізіон 3А)
- автомобілі з робочим об’ємом двигуна до 1600 куб. см. включно без наддуву;
4 група (Дивізіон 3) -
автомобілі з робочим об’ємом двигуна до 4000 куб. см. для двигунів без наддуву
і до 2352 куб. см. включно для двигунів з наддувом.
Застосування
подвійних двигунів на автомобілях всіх класів, груп заборонено.
3.2.2. Застосування автомобільних шин з глибиною протектора
і інтервалами між блоками протектора, які перевищують
3.2.3.
На автомобілях всіх Дивізіонів повинні встановлюватись ручні вогнегасники
згідно п.7.3. ст. 253 Додатку "J" МСК ФІА з об’ємом вогнегасника не
менше 2,6 літра. Вага вогнегасної речовини не по повинна бути менш ніж 4 кг в
одному або двох вогнегасниках для автомобілів Дивізіону 1, та 2 кг в одному
вогнегаснику для автомобілів Дивізіону 3. Рекомендується система пожежегасіння
згідно п.7.2. ст. 253 Додатку "J" МСК ФІА.
3.2.4
Водії автомобілів всіх класів (груп) повинні під час змагання застосовувати
омологовані ФІА або сертифіковані будь якою національною Федерацією: захисні
шоломи, суцільні вогнезахисні комбінезони, спортивні сидіння та паси безпеки.
Інша захисна екіпіровка та екіпіровка водіїв повинна відповідати вимогам
безпеки.
3.2.5.
На автомобілях Д-3 з обох боків відділення водія, а для Д-1 з боку водія (при
відсутності бокового скла) обов'язкове встановлення бокового захисту (у вигляді
сітки чи решітки), що запобігають проникненню на зовні рук водія згідно п.5.5.
ст. 279 Додатку "J" МСК ФІА.
3.2.6
На автомобілях всіх класів і груп заборонено повне блокування диференціалу.
3.2.7.
На автомобілях всіх класів (груп) повинні встановлюватись каркаси (клітки)
безпеки з двома дугами, шістьма розпірками і діагональною розпіркою згідно ст.
253 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. Додатку "J" МСК ФІА виготовлені із
сталевих цільнотягнутих легованих труб діаметром 50Х2,0 мм або 45Х2,5 мм. або
меншого діаметру, якщо каркас омологований ФІА. Для автомобілів Д-3
виготовлених до 01.01.1995 року допускаються мінімальний розмір труб каркасу
38Х2,5 мм. або 40Х2,0 мм.
3.2.8.
Цифри, що означають стартовий номер автомобіля, повинні бути чорного кольору у
білому прямокутнику. Цифри повинні бути шрифту „Arial” , а
саме: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0. Тризначні номери, та номер “
Автомобілі,
що беруть участь у змаганні, повинні мати стартові номери, що розміщуються на
кожному борту автомобіля у нижче перерахованих місцях:
а) На
середині (та ближче до низу) передніх дверей автомобілів Д-1;
б) У
центральній частині (ближче до задньої осі коліс) автомобілів Д-3;
в) На
табличці на даху у кожного автомобіля (або на самому даху автомобілів Д-1),
згідно ст. 279 “J” п. 5.18.
Розміри
стартового номеру, та білого прямокутника, в якому знаходиться стартовий номер:
а) Для
автомобілів Д-1, мінімальна висота цифр –
б) Для
автомобілів Д-3, мінімальна висота цифр –
в) Для
всіх автомобілів – розміри таблички на даху 350х240 мм, висота цифр –
Інші
вимоги до номерів – згідно розділу XVII НСК ФАУ. Розміщення номерів на
автомобілях згідно схеми в Додатку 2 до Регламенту.
3.2.9.
На боковинах автомобілів всіх класів (груп) в обов’язковому порядку наносяться
репродукція державного прапора України, прізвище, ініціал ім’я водія – все з
висотою шрифту 60...80 мм. і розміщенням їх з двох боків автомобіля в верхній
частині передніх крил Д-1 або в центрі під боковою сіткою Д-3. Інші написи і
реклама - згідно МСК ФІА та НСК ФАУ, розділу 5.5. цього Регламенту.
3.2.10.
На автомобілях всіх класів (груп) повинні використовуватись жорстко закріплені
крила, які повинні опускатись не менше ніж на
Для
автомобілів Дивізіону 3 обов’язковим є встановлення позаду ведучих коліс
гнучким крилом мінімальною товщиною
3.2.11.
Автомобілі 2 групи та 7-А класу повинні мати двигун з одним карбюратором, що
відповідає моделі двигуна, та головки циліндрів з максимумом 8 клапанів на один
двигун. Повний привід коліс забороняється, дозволяється використання шин тільки
виробництва країн СНД.
3.2.12. Для автомобілів класу 12 дозволяється
використання будь-яких дисків коліс, елементів підвіски, двигунів, повного
приводу коліс будь-якої конструкції.
3.2.13. Для всіх автомобілів Д-3 бокові сітки
обов'язкові, жорсткий дах рекомендовано.
Для автомобілів Д-3 випуску до 1.01.1999 року,
крім міжнародних змагань, дозволяється використовувати металеві бензобаки, що
відповідають вимогам безпеки, боковий сотовий захист дозволяється не
встановлювати.
3.2.14.
На автомобілях Д-3 2, 3, 4 груп елементи бокового захисту, що можуть зніматись,
повинні бути закріплені тільки болтовим (гвинтовим) з’єднанням вертикального
розташування. Передня частина труби бокового захисту повинна мати в
горизонтальній площині радіус округлення не менше ніж
3.2.15.
Автомобілі всіх класів і груп спереду і ззаду повинні мати петлі для
буксирування з внутрішнім діаметром не менше
Петлі
не повинні виступати за габарити кузова, вони фарбуються червоним або жовтим
кольором та можуть бути позначені додатковими стрілками на кузові.
3.2.16.
Автомобілі класу 7-Н повинні мати блок циліндрів двигуна виробництва „МеМЗ”,
головку циліндрів з максимум 8 клапанами, впускний і випускний колектори
повинні відповідати моделі двигуна. Система живлення - карбюратор.
Повний
привід всіх коліс не дозволяється.
Вузли
автомобіля можуть відповідати сертифікації ФАУ №002.00 (002.00/01) „Таврія
ЗАЗ-1122 (Таврія-Нова ЗАЗ-1122 S”) по листам №№ 10, 11, 12, 15, 16, 17.
Допускається
каркас безпеки із легованих труб діаметром не менше ніж 40х 2,0 мм., що
відповідає каркасу по листам №№ 15, 16, 17 тієї же сертифікації. Якщо каркас
безпеки виготовлено з легованих труб більшого діаметру або товщини стінки, він
може відповідати вимогам ст. 253 Додатку J МСК
ФІА.
Дозволяється
використання шин тільки виробництва країн СНД.
Забороняється
будь-яка блокіровка диференціалу.
3.2.17.
Автомобілі групи 1-Ю та 1-ЮМ повинні бути сертифіковані ФАУ та мати:
-
привід на задню вісь;
-
мінімальну масу –
-
каркас безпеки з легованих труб з діаметром для основних дуг 35х1,5 мм, інші
елементи каркасу 30х1,5 мм;
-
двигун одноциліндровий, чотирьохтактний, система газорозподілу з двома
клапанами на циліндр – типу OHV.
Дозволяються
двигуни:
HONDA
GX-160 (T1), GX-200 (T) модельного ряду: SX-4, RX-4, RHQ-4, VSD-7, SMC-7.
Дозволяються будь які повітряні та паливні фільтри, будь
яка система запуску, система випуску вільна (при рівні шуму не більше 95 дб.);
-
трансмісія вільна;
-
гальма дискові з гідравлічним приводом мінімум на два колеса задньої осі;
-
дозволяється не встановлювати вогнегасники, габаритні ліхтарі і стоп-сигнали (в
виключному порядку, тільки на 2005 рік).
Інша
підготовка згідно Додатку “J” до МСК ФІА та цього Регламенту.
3.2.18.
Підготовка кузовів Д-1 повинна відповідати ст. ст. 253, 279 Додатку “J” до МСК
ФІА. Оригінальні двері водія повинні бути збережені, вони повинні бути металевими,
дозволяється демонтувати внутрішню обшивку двері.
Передні
двері повинні легко відчинятись зсередини та ззовні автомобіля. Зовнішні ручки
дверей довільні. У випадку, якщо фіксатори відкривання дверей неоригінальні
напрямок їх дії повинен позначатися додатковою стрілкою (написом) на кузові.
Під час проведення змагання в Україні (крім
міжнародних) дозволяється заміна бокових та задніх скляних вікон на металеві
сітки чи решітки згідно п. 5.5. ст. 279 Додатку “J” до МСК ФІА. У виняткових
випадках, при наявності рішення КСК. Дозволяється замінювати лобове скло
сіткою, виготовленою згідно п. 5.5. ст. 279 Додатку “J” до МСК ФІА. В цьому
випадку водій повинен мати захисні окуляри.
При
встановленому лобовому склі повинна бути забезпечена працездатність омивача
скла та як мінімум одного склоочищувача.
Під час
проведення змагання в Україні (крім міжнародних) дозволяється знімати панелі
приладів та їх декоративну відділку, при цьому необхідно дотримання вимог
безпеки. Контрольні прилади – довільні.
3.2.19.
Автомобілі всіх класів і груп (крім групи 1-ю, 1-юм) повинні мати придатний до
експлуатації та пуску двигуна акумулятор. Забороняється зовнішнє джерело струму
для пуску двигуна на старті та на трасі змагання (п. 5.13. ст. 279 Додатку „J” МСК
ФІА).
Автомобілі
всіх класів і груп повинні мати Головний вимикач електрообладнання, який
повинен переривати всі електричні ланцюги (акумулятор, генератор, контур
запалювання та інше) та обов’язково зупиняти роботу двигуна. Він повинен бути
іскрозахищеними та легкодоступними водію та ззовні автомобіля.
Зовнішній
привід Головного вимикача електрообладнання повинен розміщуватись в нижній
частині кріплення лобового скла або сітки, що його заміняє, з лівої сторони
(сторони водія). Позначення вимикача виконується червоною стрілкою на фоні
синього трикутника зі стороною не менше 12 см., трикутник окантовується
додатковою білою смугою шириною 1 см.
3.2.20.
Автомобілі всіх класів і груп (крім групи 1-ю, 1-юм) повинні мати по два
ліхтарі „стоп-сигналу” і два ліхтарі „заднього світла” (для Д-3 один сигнал
„заднього світла”).
Всі
ліхтарі – червоного кольору, протитуманного типу, з площею поверхні, що
світиться, не менше 60 кв. см., та лампами потужністю не менше 20 вт.
Ліхтарі
повинні бути розміщені симетрично вздовж повздовжньої вісі автомобіля, в одній
площині та на висоті 1,15...1,50 м. Від рівня землі, вони повинні бути добре
видимі для водіїв, розташованих позаду.
Ліхтарі
„заднього світла” повинні вмикатись одночасно з ввімкненням запалювання
двигуна. Застосування додаткових вимикачів для цих ліхтарів забороняється. Інші
вимоги згідно п.п. 2.1.,5.17. ст. 279 Додатку „J” МСК
ФІА).
3.2.21.
Мінімальна вага автомобіля без водія на борту під час змагання повинна завжди
відповідати наступним значенням:
Для Дивізіону 1:
Клас 7-Н – 670 кг., Клас 7-А – 760 кг., Клас 8 – 850 кг.,
Клас 12 – 1200 кг.
Для Дивізіону 3:
|
Параметри
конструкції: |
Мінімальна вага
автомобіля, кг |
|||
|
Привід |
На одну вісь
(4х2) |
Повний (4х4) |
||
|
Конфігурація
двигуна Максимальний
робочий об’єм, см |
|
4-цилиндровий
без наддуву |
6-цилиндровий
без наддуву або 4-цилиндровий з наддувом |
8-цилиндровий
без наддуву або 6-цилиндровий
з наддувом |
|
1300 |
420 |
470 |
- |
- |
|
1600 |
450 |
500 |
550 |
600 |
|
2000 |
500 |
550 |
600 |
650 |
|
2500 |
550 |
600 |
||